Kraftstoffzusatz, für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF), zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank
Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Dieseleinspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl und verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die AU-Werte und die Leistungsfähigkeit des Motors. Auch einsetzbar zur Konservierung von Motoren bei längerer Stilllegung unter Extrembedingungen. 250 ml Dose ist ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff (Mischungsverhältnis 1:300).

Anwendung/ Hinweis: Die Erhöhung der Zündwilligkeit, sowie eine Verbesserung der Schmierwirkung durch Lubricity Performance wird bei einer kontinuierlichen Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Super Diesel Additiv alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben. Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Dieselkraftstoff 1% Super Diesel Additiv zugeben. Konservierungsvorschriften beachten. kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da die Vermischung von selbst erfolgt.

Verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage. Der ERC Systemreiniger für Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt.

Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluss des Kraftstoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört und das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich. Der hochkonzentrierte ERC System Reiniger Benzinmotoren baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.

Zur nachhaltigen Entfernung von Verschmutzungen und Verharzungen
Entfernt störendes Kondenswasser, beseitigt Verkokungsrückstände und Rußablagerungen. Durch eine regelmäßige Anwendung werden Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte optimiert.

Für alle Dieselmotoren (einschließlich Common-Rail und Pumpe-Düse Hochdruckeinspritzung) mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Befreit hochpräzise gefertigte Bauteile wie z.B. Injectoren und die Hochdruckpumpe von störenden Ablagerungen und sichert die optimale Funktion. Des Weiteren werden teure Bauteile der Einspritzanlage durch Schmierwirksamkeitsverbesserer und Korrosionsschutzinhibitoren geschützt. Sorgt für ursprüngliche Motorleistung und niedrige Abgaswerte. Ausreichend für maximal 75 l Tankinhalt. Kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden. Die Vermischung erfolgt selbstständig.

Speziell für Hochdruck-Diesel-Systeme und Direkteinspritzer entwickelt
Entfernt zuverlässig und nachhaltig kleinste Verschmutzungen, sorgt für optimales Zerstäuben des Kraftstoffes, zerstört Wassertropfen im Kraftstoff und reduziert die Abgasemissionswerte.
Hinweis: Für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter geeignet!

Für alle Dieselmotoren, insbesondere für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologie
Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl und verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Optimiert die AU-Werte und die Leistungsfähigkeit des Motors. Auch einsetzbar zur Konservierung von Motoren bei längerer Stilllegung unter Extrembedingungen. 250 ml Dose ist ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff (Mischungsverhältnis 1:300).

Anwendung/ Hinweis: Die Erhöhung der Zündwilligkeit, sowie eine Verbesserung der Schmierwirkung durch Lubricity Performance wird bei einer kontinuierlichen Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Super Diesel Additiv alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben. Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Dieselkraftstoff 1% Super Diesel Additiv zugeben. Konservierungsvorschriften beachten. kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da die Vermischung von selbst erfolgt.

Für alle Benzinmotoren, als Zugabe zum Kraftstoff bei allen 4- und 2-Takt-Benzinmotoren
Speziell für Kfz-Motoren, jedoch auch für Klein-, Industrie- und Schiffsmotoren. Steigert die Leistungsfähigkeit des Motors. Entfernt Ablagerungen im Vergaser, an Ventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Spart Kraftstoff. Verbessert die Kompression. Schützt die gesamte Kraftstoffanlage vor Korrosion. Verhindert Vergaservereisung. Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo und Kat getestet, zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. 300 ml sind ausreichend für bis zu 70 l Kraftstoff. Wirkung hält bis zu 2000 km an. Kann auch bei laufendem Motor direkt in den Vergaser gegeben werden.

Hinweis: Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Ottokraftstoff 1 % mtx-Vergaser-Reiniger zugeben. Stilllegungs- und Konservierungsvorschriften beachten!

Zum Schutz des Kraftstoffes vor Oxidation und Alterung
Konserviert und schützt den Kraftstoff und verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem. Gewährleistet eine problemfreie Stilllegung von Oldtimern, Cabrios, Motorrädern, Motorrollern, Quads, Rasenmähern, Kettensägen und sonstigen benzinbetriebenen 2- und 4-Takt-Motoren. Insbesondere zum vorbeugenden Einsatz geeignet, Turbo- und Kat-getestet. Auch zum Dauereinsatz in selten genutzten Motoren geeignet.

Anwendung: Dem Kraftstoff beigeben und bei jeder Betankung nachdosieren. Eine Füllung des Dosierbehälters (25 ml) ist ausreichend für 5 l Kraftstoff.

Kraftstoffzusatz für alle Benzinmotoren (Vergaser- und Einspritzmotoren)
Reinigt Ventile, Einspritzsysteme, Ansaugwege, Vergaser, Brennräume und beugt Ablagerungen vor. Dadurch wird eine optimale Motorleistung und eine bessere Kraftstoffverbrennung gewährleistet. Dies schont den Motor bei extremen Belastungen wie z. B. Stadtverkehr, Kurzstrecken, Staus und verringert den Schadstoffausstoß. Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo und Kat getestet, zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff.

Für alle Benzinmotoren, zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank
Hochwirksam, reinigend und pflegend für alle Benzineinspritzanlagen, wie K-, KE-, L-Jetronic und vergleichbare Systeme. Vorbeugend bei jeder Inspektion, bei Reparaturen am Kraftstoffsystem und nach jeder JetClean-Reinigung einsetzbar. Vermischung mit dem Kraftstoff erfolgt selbstständig. Doseninhalt für max. 70 l Kraftstoff ausreichend.