Motorinnenreinigung für alle Benzin- und Dieselmotoren
Entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Öl- und Schmierkreislauf, beseitigt Rückstände im Kolbenring- und oberen Zylinderbereich, neutralisiert schädliche Motorsäuren, reduziert den Kraftstoffverbrauch und verbessert die Motorleistung.

Motorinnenreinigung für alle Benzin- und Dieselmotoren
Entfernt betriebsbedingte Verschmutzungen und Verharzungen im gesamten Öl- und Schmierkreislauf, beseitigt Rückstände im Kolbenring- und oberen Zylinderbereich, neutralisiert schädliche Motorsäuren, reduziert den Kraftstoffverbrauch und verbessert die Motorleistung.

Ölsystem Dichtmittel
Regeneriert Kunststoff- und Gummidichtungen im Ölkreislauf, reduziert und stoppt Ölverlust über Dichtungen oder Kolbenringe. Abrieb und Verschleiß werden verringert und die Nutzungsdauer des Motors verlängert.

Steigert die Leistungsfähigkeit, verringert Reibung und Verschleiß der beweglichen Teile im Motor, schützt vor Rost und Korrosion. Beugt Ablagerungen im Öl- und Schmierkreislauf vor, neutralisiert schädliche Motorensäure, schützt vor Heißschlamm und verhindert Verhärten von Dichtungen.

MoS2 Verschleißschutz für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
Kolloidale Festschmierstoffsuspension auf Molybdändisulfidbasis (MoS2) in Mineralöl. Diese bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Dadurch wird die Reibung vermindert, ein leichterer Lauf der Aggregate garantiert und eine höhere Wirtschaftlichkeit des Motors erzielt. Es ist filtergängig, erhöht die Laufruhe, besitzt hervorragende Notlaufeigenschaften und höchste thermische Stabilität. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen,Turbo und Kat getestet. Dosierempfehlung: Zugabe von 3 - 5 % zum Motorenöl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2 % der Ölfüllmenge beigeben.

Reinigt die hydraulischen Ventilstössel
Beseitigt Klappergeräusche, sorgt für sicheren Betrieb und optimale Funktion der Hydrostössel, verringert den Verschleiß, verbessert das Kaltstartverhalten und ermöglicht einen ruhigen und effektiven Motorlauf.

Erzeugt eine hochaktive Nano-Barriere im Öl
Schützt alle inneren Oberflächen in Motoren und Aggregaten. Dichtungen, O-Ringe und Simmerringe werden geschmeidig gehalten. Schnellste Durchölung beim Kaltstart, sanfter und weicherer Motorlauf, verbesserte Motorleistung, längere Lebensdauer der Aggregate.

Motorölzusatz für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
Hochleistungsadditiv dass die Geräuschbildung verunreinigter und verklebter Hydrostößel dämpft. Reinigt Ventilbohrungen und sorgt somit wieder für Ihre optimale Funktion. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorenölen, Turbo und Kat getestet. Eine 300 ml Dose ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen. Nach der Zugabe den Motor warm fahren. Um den Erfolg langfristig sicherzustellen, Additiv nach jedem Ölwechsel erneut verwenden.

Hinweis: Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung!

Viskositätsstabilisierung von Motorenölen für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
Bietet Schutz vor mechanischem, d.h. permanentem Scherverlust des Öls unter härtesten Betriebsbedingungen und wirkt der Motorenölverdünnung bei häufigen Kaltstarts entgegen. Ist voll verträglich mit mineralischen und synthetischen Ölen, reduziert Motorgeräusche und verbessert die bewegliche Abdichtung zwischen Kolben und Zylinder, Turbo und Kat getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Nach der Zugabe zum Motorenöl, den Motor warm laufen lassen. Die Zugabe kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt erfolgen.

Hinweis: Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung!

Motorspülung für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
Reinigt den Motor von innen. Entfernt Ablagerungen aus Ölbohrungen, Lagern, der Kolbenringzone etc. Reduziert Motorgeräusche sowie den Ölverbrauch, verbessert die Kompression und erhöht die Betriebssicherheit des Fahrzeugs. Ermöglicht dem eingefüllten Frischöl, nach dem Ölwechsel, seine volle Leistungsfähigkeit zu entfalten. Kat- und Turbo-getestet, neutral gegen gängige Dichtungsmaterialien. 500 ml sind ausreichend für bis zu 5 l Ölinhalt.
Hinweis: Werkstattlinie "Pro Line" für professionelle Anwender