Konzentrat, bis -37 °C, pink / violett, nitrit-, amin- und phosphatfrei
Auf Basis von 1.2-Ethandiol (Monoethylenglykol) aufgebautes Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz). Für Motoren aus Gusseisen, Aluminium oder aus deren Kombination. Geeignet für Kühlsysteme mit Aluminium- oder Kupferlegierungen, sowie für gemischte Fuhrparks.

Hinweis des Herstellers zur Einsatzdauer:
Nutzfahrzeuge bis 500000 km (ca. 8000 Stunden), Pkws bis 250000 km (ca. 2000 Stunden), stationäre Motoren bis 32000 Stunden (oder 5 Jahre) Grundsätzlich wird empfohlen, das Kühlmittel frühestens alle 5 Jahre zu wechseln oder gegebenenfalls beim Erreichen der genannten Standzeiten.

Konzentrat, bis -38 °C, blau, nitrit-, amin- und phosphatfrei
Auf Monoethylenglykol aufgebautes Kühlerschutzmittel für den Sommer- und Winterbetrieb (Ganzjahreseinsatz). Schützt alle Bauteile des Kühlsystems, die aus den Materialien Alu-, Leichtmetall und Graugussmotoren (Herstellerangaben beachten) bestehen vor Korrosion, vermeidet Kavitationsschäden z.B. an der Kühlstoffpumpe. Es verträgt sich mit Lacken, Schlauch- und Dichtungsmaterialien.

Hinweis des Herstellers zur Einsatzdauer:
Abhängig vom Fahrzeugtyp und Hersteller sollte der Inhalt des Kühlsystems alle 2 bis 3 Jahre ausgewechselt werden.

Konzentrat, bis -37 °C, rot, borat-, nitrit-, amin- und phosphatfrei
Auf Basis von Ethylenglycol aufgebautes Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel mit einem Silicium Additiv-Paket. Geeignet für den Sommer- und Winterbetrieb. Es ermöglicht einen wartungsfreien Schutz gegen Frost, Überhitzung und Rostbildung (Longlife Kühlerschutz). Durch hochwertige Korrosionszusätze für Motor und Kühlsystem entspricht es den aktuellen Anforderungen vieler OEMs. Es beinhaltet ergänzende, organische und silikathaltige Technologien (Si-OAT-Kühlmittel). Für Motoren aus Gusseisen, Aluminium, Eisenlegierungen oder aus deren Kombination, sowie für Kühlsysteme mit Aluminium- oder Kupferlegierungen.

Hinweis des Herstellers zur Einsatzdauer:
Nutzfahrzeuge bis 500000 km (ca. 8000 Stunden), Pkw bis 250000 km (ca. 2000 Stunden), Grundsätzlich wird empfohlen, das Kühlmittel frühestens alle 5 Jahre zu wechseln oder gegebenenfalls beim Erreichen der genannten Standzeiten.

Bis -40°C, ein gebrauchsfertiges Zweirad-Kühlerschutzmittel, bestehend aus 50 % Kühlerfrostschutz-Konzentrat und 50 % demineralisiertem Wasser, auf OAT Basis (Organic Acid Technology = organische Säure-Technologie) im Mischungsverhältnis 1:1, schützt gegen Korrosion, Überhitzung und hat eine optimale Dichtungs- und Gummiverträglichkeit. Nitrit-, amin-, phosphat-, borat- und silikatfrei und mit den meisten OAT-Kühlerschutzmitteln auf Basis 1,2-Ethandial (MEG) mischbar. Ein Frost- und Korrosionsschutzmittel mit modernsten Korrosionsschutzadditiven für Kühlkreisläufe von Motorrad- und Motorroller-Motoren aus Aluminium/ Leichtmetall oder Grauguss. Farbe: pink
Qualitätsniveau: ASTDM D 3306, AFNOR NF R 15 601, BS 6580:2010, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2018, ÖNORM V 5123, SAE J1034, UNE 26-361-88
Leistungsvermögen: DTFR 29D110, MAN 324 Typ SNF, VW GROUP TL 774-D/F (G12+), Opel/Vauxhall B 040 1065

Dispersion, mischbar
Zur Abdichtung kleiner Leckstellen und Haarrisse in Kühlkreisläufen von Pkw, Nfz, Bussen und Zweirädern. Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme mit und ohne Wasserfilter. Auch für Aluminium- und Kunststoffkühler geeignet. Inhalt ausreichend für bis zu 10 l Kühlflüssigkeit. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln. Auch vorbeugend einsetzbar.

Premium Si-OAT-Kühlmittelzusatz, gebrauchsfertig, bis -38 °C
Frei von 2-Ethylhexansäure, Borat, Phosphat, Nitrit und Amin. Geeignet für Sommer- und Winterbetrieb (Ganzjahreseinsatz) in Motoren aus Gusseisen, Aluminium, Eisenlegierungen oder aus derenKombination sowie für Kühlsysteme mit Aluminium- oder Kupferlegierungen. Dieser Kühlerschutz ist ein Vollkonzentrat auf Basis von Ethylenglycol und beinhaltet sich ergänzende organische und silikathaltige Technologien. Er bietet Schutz gegen Frost, Überhitzung und Korrosion (Longlife Kühlerschutz) und entspricht den aktuellen Anforderungen vieler OEMs.

Premium Si-OAT-Kühlmittelzusatz, Konzentrat, bis -50 °C
Frei von 2-Ethylhexansäure, Borat, Phosphat, Nitrit und Amin. Geeignet für Sommer- und Winterbetrieb (Ganzjahreseinsatz) in Motoren aus Gusseisen, Aluminium, Eisenlegierungen oder aus deren Kombination sowie für Kühlsysteme mit Aluminium- oder Kupferlegierungen. Dieser Kühlerschutz ist ein Vollkonzentrat auf Basis von Ethylenglycol und beinhaltet sich ergänzende organische und silikathaltige Technologien. Er bietet Schutz gegen Frost, Überhitzung und Korrosion (Longlife Kühlerschutz) und entspricht den aktuellen Anforderungen vieler OEMs.

Korrosions- / Frostschutzmittel (Fertiggemmisch), bis -35 °C, grün
Das silikatfreie, langlebige Kühlerfrostschutz Fertiggemisch wurde speziell für den Einsatz in Renault-Motoren entwickelt. Es schützt zuverlässig vor Korrosion, Ablagerungen und Schaumbildung und sorgt für eine optimale Wärmeabfuhr. Das Produkt ist sofort einsatzbereit - ohne Verdünnung.
Klassifikationen/ Einsatzempfehlungen: Renault Typ D, Glaceol RX type D

OE-Vergleich:
Dacia 77 11 428 133 S1, 77 00 001 144, 77 11 001 142, 77 11 171 589, 77 11 171 589 S1
Renault 77 11 428 133 S1, 77 11 170 546, NYA, 77 00 001 144, 77 11 001 142, 77 11 171 589, 77 11 171 589 S1

Nicht für G13, Messbereich: -5 bis -40 °C
Für Ethylenglykol - (Ethandiol) - Wassermischungen der Kühlkreisläufe in PKW, LKW, Heizungsanlagen, Solaranlagen. Stabiles Kunststoffgehäuse, Aufhängeöse, durch Pendelzeiger keine senkrechte Haltung des Gerätes erforderlich. Selbsttätige Temperaturkompensation, kein Nachtropfen und Nachziehen von Luft durch Drehventil als Verschluss. Lagerung der Messscheibe und des Pendelzeigers mittels Stahlachse. Ansaugvolumen 52 ml, Gesamtlänge 155 mm, Ansaugschlauchlänge 200 mm, Gebrauchsanleitung auf dem Gerät und 20-sprachig beiliegend.

Konzentrat für alle Kühlwasser- und Heizsysteme
Löst kalk- und ölhaltige Verschmutzungen in Kühlern, Heizungen, Leitungen, sowie im Motor. Enthält keine Säuren und Laugen. Beseitigt Öl- und Fettrückstände, die Kalkumwandlung erfolgt chemisch. Neutralisiert Säuren, Schlamm wird dispergiert und es ist frostschutzverträglich.