SAE 0W-20, HC-Synthese, Freigaben: Porsche C20, VW 508.00 / 509.00 Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C5, ACEA C6, API SN Plus, API SP, API SP/RC, ILSAC - GF-6 A, Ford - WSS-M2C956-A1, VW TL 52 577
Hochleistungsschmierstoff, der für die neuesten Motoren von VW und Audi (2.0 TFSI / 140 kW und 3.0 TDI CR / 160 kW) obligatorisch ist. Er wurde entwickelt, um die Lebensdauer zu verlängern und die Effizienz von Emissionssystemen aufrechtzuerhalten. Gewährleistet Sauberkeit, Verschleißschutz und lange Lebensdauer des Motors, Farbe grün.

Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, HC-Synthese, Freigaben: BMW LONGLIFE-17FE+, MB 229.71, Opel OV0401547-A20, Volvo VCC RBS0-2AE, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C5, ACEA C6, API SN Plus, API SN/RC, API SP, API SP/RC, Acura - SFU, Aston Martin - SFU, BMW LONGLIFE-14FE+, Buick - SFU, Cadillac - SFU, Chevrolet - SFU, Chrysler MS 12145, Chrysler - MS 6395, Dodge - SFU, Fiat 9.55535-CR1, Fiat 9.55535-DM1, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C945-B1, WSS-M2C947-A, WSS-M2C947-B1, WSS-M2C952-A1, WSS-M2C962-A1, GM DexosD, GMC - SFU, Honda - SFU, Hyundai - SFU, ILSAC GF-5, ILSAC GF-6 A, Jaguar / Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar / Land Rover STJLR.51.5122, Jeep - SFU, Kia - SFU, Lexus - SFU, Lincoln - SFU, Mazda - SFU, MB - 229.72, MG - SFU, Mitsubishi - SFU, Nissan - SFU, Perodua - SFU, Roewe - SFU, Scion - SFU, Subaru - SFU, Suzuki - SFU, Tata - SFU, Tianjin - SFU, Toyota - SFU.

Dieses HC-Synthese Motoröl wurde speziell entwickelt, um die Opel-Spezifikation OV0401547 zu erfüllen. Die extrem niedrige Viskositätsklasse dieses Schmierstoffs ermöglicht den neuesten Motoren, die vorgegebenen Ziele beim Kraftstoffverbrauch zu erreichen. Darüber hinaus bildet das Motoröl eine starke Schicht, die schädliche Partikel absorbiert und den Motor sauber hält und schützt. Geeignet für eine Reihe moderner Diesel- und Benzinmotoren für Pkw und leichte Lkw, die mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem ausgestattet sind. Darüber hinaus kann es mit den neuesten Kraftstoffarten, wie z. B. Biokraftstoffen und Kraftstoffen auf Ethanolbasis, verwendet werden. Die API SN Plus Spezifikation zeigt die Kompatibilität des Schmierstoffs mit äußerst kraftstoffeffizienten GDI-Motoren, bei denen das Öl verhindert, dass LSPI die Motorkomponenten beschädigt.

Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, Synthese Technologie, Freigaben: VW 508 00, VW 509 00, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C5, Porsche C20. Für verschiedene Modelle von Audi, Porsche und VW. Nur in Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Partikelfilter verwenden, in denen ein Schmierstoff der Norm VW 508 00/509 00 bzw. Porsche C20 gefordert wird. Turbo- und Kat-getestet.
Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Nicht rückwärtskompatibel.

SAE 0W-20, HC-Synthese (Hydro-Cracked), Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C5, VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, Ford WSS - M2C 956 - A1
Kraftstoffsparendes, speziell zusammengestelltes, Hochleistungsmotoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren in Pkw mit und ohne Turbolader, sowie in Pkw und Transportern mit verlängertem Ölwechselintervall. Dieses Öl ist nicht rückwärtskompatibel! Farbe: Grün. (ohne PD, WIV, DPF).

Hinweis: Betriebsvorschriften der Kfz-, Getriebe- und Hydrauliksystemhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, HC-Synthese, Freigaben: PSA - B71 2010-22, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA - C5, API - SP, ILSAC - GF-5, ILSAC - GF 6 A, Chrysler - MS 6395, Fiat - 9.55535-CR1, Fiat - 9.55535-DM1, Fiat - 9.55535-DSX, Fiat - 9.55535-GSX, Opel - OV 040 1547 - A20

Ein ACEA-C5-PKW-Motorenöl mit Low SAPS, das auf die aktuellste Stellantis / PSA-Norm B71 2010 ausgelegt ist und für die modernsten Motoren der PSA GROUP (Peugeot/Citroën/DS) mit Blue-HDi-, PureTech-, Hybridmotoren, Motoren mit Start-Stopp-System usw. entwickelt wurde. Es eigenet sich aber auch für Diesel- und Benzinmotoren anderer Hersteller, die ein Öl der Norm ACEA C5 / SAE 0W - 20 fordern.
Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, Synthese Technologie, Freigaben: ACEA C5, API SN PLUS + RC, ILSAC GF-5, BMW Longlife-17 FE+, MB-Freigabe 229.71, Opel OV0401547, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C 947-B1.
Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, vollsynthetisch, Freigaben: API - SN Plus, API - SP/RC, GM - Dexos1 Gen 3, ILSAC - GF-6 A, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: API - SN/RC, API - SP, ILSAC - GF-4, ILSAC - GF-5, Acura - SFU, Buick -SFU , Cadillac - SFU, Chevrolet - Ford - WSS-M2C930-A, Ford - WSS-M2C945-A, Ford - WSS-M2C946-A, Ford - WSS-M2C947-A, Ford - WSS-M2C962-A1, GMC - SFU.

Dieses Produkt wurde speziell angesichts der anspruchsvollen Anforderungen der aktuellsten „GM Dexos1 Gen 3“-Spezifikationen und des „ILSAC GF-6 A“-Standards entwickelt, für die eine hohe Kraftstoffeffizienz und niedrige CO2-Emissionen von großer Bedeutung sind. Es bietet die Leistung, die erforderlich ist, um die Anforderungen der modernsten Personenkraftwagen mit Benzinmotor US-amerikanischer und asiatischer Hersteller zu erfüllen. Dank seiner niedrigen Viskosität und der hervorragenden Fließfähigkeit reduziert dieses Öl in erheblichem Maße den Verschleiß und gewährleistet Kraftstoffeinsparungen und geringere CO2-Emissionen. Das optimierte Additivpaket verringert die Bildung von Ruß und Ablagerungen und hält den Motor sauber. Es eignet sich für Hybridfahrzeuge, wenn die OEM-Spezifikationen erfüllt werden.

Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, Synthese Technologie, Freigaben: ACEA C5, API SP, Peugeot Citroen ( PSA ) B71 2010
Für Benzin- und Dieselfahrzeuge, speziell für die Anforderungen von Peugeot, Citroen und weiteren Herstellern.

Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.

SAE 0W-20, HC-Synthese, Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA C5, API SN +, PSA B71 2010, GM OV0401547-A20, Fiat 9.55535-DM1

Modernes, synthetisches Leichtlaufmotorenöl. Es zeichnet sich durch hohe Scherstabilität und sehr gute Kaltstarteigenschaften aus. Sehr gut detergierend und dispergierend.
Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.

SAE 0W-20, HC-Synthese, Freigaben: Volvo VCC RBS0-2AE Spezifikationen / Empfehlungen des Herstellers: ACEA A1/B1-12, ACEA C5-16, API SN, Fiat 9.55535-DM1, Fiat 9.55535-DSX
HC-Synthese Schmierstoff speziell für Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung, die der Volvo Engine Architecture (VEA, Volvo-Motorenarchitektur) entsprechen. Diese VOLVO VCC RBS0-2AE-Spezifikation erfordert eine hohe Oxidationsstabilität, um lange Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km zu ermöglichen. Gegenüber einem Referenzöl werden 3,4 % Kraftstoff eingespart.
Hinweis: Die Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.