Ist ein Hochleistungs-2-Taktöl auf Ester- und Rizinusbasis, das speziell für den Einsatz in 2-Takt-Rennmotoren entwickelt wurde. Spezielle Wirkstoffe halten Motor und Zündkerzen sauber. Bei Verwendung wird das Hängen des Gasschiebers verhindert, welches häufig bei hoher Luftfeuchtigkeit auftritt. Mischungsverhältnis bis 1:40 oder entsprechend den Herstellervorschriften. Es sollte nicht bei Temperaturen unter 0 °C gelagert werden.
Es darf nicht mit anderen Ölen gemischt werden. Nur für den Renneinsatz geeignet.

10W-50, 4-Takt, HC-Synthese
Für sportliche Motorräder. Trizone Technology für optimalen kombinierten Schutz von Motor, Kupplung und Getriebe bei modernen 4-Takt-Motoren. Hervorragendes Beschleunigungsverhalten und Top-Performance unter Maximalbelastung. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2
Empfohlen von Aprilia und Triumph für Modelle, die diese Viskosität SAE 10W-50 benötigen.

10W-40, 4-Takt, vollsynthetisch
Für sportliche Motorräder. Trizone Technology für optimalen kombinierten Schutz von Motor, Kupplung und Getriebe bei modernen 4-Takt-Motoren. Hervorragendes Beschleunigungsverhalten und Top-Performance unter Maximalbelastung. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2

5W-40, 4-Takt, HC-Synthese
Für sportliche Motorräder. Die aus Castrols Erfahrungen im Rennsport abgeleitete Schmierstofftechnologie sichert höchste Leistung bei verbesserter Beschleunigung auch unter extremsten Bedingungen. Mit Trizone Technology. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2, sowie Spezialölfreigabe für die BMW Modelle der K1300 und K1200 Serie.

20W-50, 4-Takt, HC-Synthese
Mit Trizone Technology für optimalen kombinierten Schutz von Motor, Getriebe und Kupplung. Die spezielle Additivformulierung bietet optimalen Schutz bei maximaler Leistung. Reduziert die inneren Reibungsverluste. Speziell für sportliche 2-Zylinder-Motoren und großvolumige Twin, Boxer-Motoren entwickelt. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2.

15W-50, 4-Takt, HC Synthese
Mit Trizone Technology für optimalen kombinierten Schutz von Motor, Getriebe und Kupplung. Die spezielle Additivformulierung bietet optimalen Schutz bei maximaler Leistung. Reduziert die inneren Reibungsverluste. Speziell entwickelt für BMW Boxer Modelle. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2.

10W-40, 4-Takt, teilsynthetisch
HC-Synthese Premium-4-Takt-Motorenöl mit Trizone Technology für optimalen kombinierten Schutz von Motor, Getriebe und Kupplung. Die spezielle Additivformulierung bietet optimalen Schutz bei maximaler Leistung. Reduziert die inneren Reibungsverluste. Spezifikationen und Freigaben: API SN, JASO MA-2.
Ersetzt Power1 GPS, Power1 Grand Prix

5W-40, 4-Takt, HC Synthese
Für moderne Motorroller entwickelt. Die spezielle Formulierung reduziert interne Reibungsverluste und gewährleistet dadurch maximale Leistung, ohne den Schutz des Motors negativ zu beeinflussen. Spezifikationen und Freigaben: API SL, JASO MB.

2-Takt, teilsynthetisch
Speziell für den Einsatz in modernen Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungs-2-Takt-Motoren entwickelt wurde. Seine innovative, schnell verbrennende und hoch schützende Formulierung ermöglicht es, die maximale Performance aus hochgetunten Motorradmotoren herauszuholen. Das Öl eignet sich sowohl für Öleinspritzsysteme als auch für Vormischsysteme mit Mischungsverhältnissen bis zu 50:1. Dank seiner herausragenden Eigenschaften gewährleistet es eine exzellente Motorsauberkeit und bietet außergewöhnlichen Schutz gegen Ablagerungen und Motorschäden. Es trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors bei, selbst unter extremen Bedingungen. Spezifikationen und Freigaben: API TC, JASO FD, ISO-L-EGD

2-Takt, teilsynthetisch
Für den Einsatz in Motoren mit getrennter Frischöl- oder Mischungsschmierung. Es ist für den Einsatz in modernen Motorrädern, Motorrollern (Scooter), ATV's und Quads mit 2-Takt-Motoren geeignet. Die spezielle Formulierung hält Brennraum und Abgassystem über einen langen Zeitraum sauber und schützt den Motor wirkungsvoll vor Verschleiß. Spezifikationen und Freigaben: API TC, JASO FD, ISO-L-EGD