Universales Werkzeug für z.B. das Lösen von Ölfiltern oder Blockieren von Kupplungen oder Polrädern. Mit rutschfestem Lederband. Arbeitsbereich: 25-160 mm.

Zum Ausbohren nicht lösbarer oder abgerissener Glühkerzen, für M8, M9, M10, M12
Anwenderfreundliche, schnelle und kostengünstige Reparaturmethode. Zum Ausbohren der Glühkerzen, Ausziehen des Glühkerzenrestes und Nachschneiden des Gewindes. Mit speziell auf Glühkerzengröße angepasste Bohrer, Bohrhülsen, Gewindeschneider und Zugbolzen, Spezialsteckschlüssel zur Entfernung der Mittelelektrode, Schlaggewicht zum Ausziehen von Glühkerzenresten und 2 Gleitstangen zur Verwendung bei Platzproblemen. Alle Bohrer und Gewindeschneider in HSS-Co5 Ausführung. Für nahezu alle Fahrzeughersteller geeignet und auch für Keramik-Glühkerzen einsetzbar.

Verwendung: M8x1, M9x1, M10x1, M10x1.25, M12x1.25

Für Mini, Citroen und Peugeot
Zur Arretierung der Nockenwellen und Kurbelwelle beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur
Geeignet für Motoren im: Mini Clubman, Coupe, Roadster, Countryman und Pacemann, im Citroen DS3/Cabrio, C3 II/Picasso, C4 I/Picasso/Grand Picasso, C3 III und C4 II und im Peugeot 207/CC, 208, 308/CC, 3008 und 5008


Motorkennung: N12, N14, N16, 5FR, 5FW, 5FX, 8FP, 8FR, 8FS, EP3, EP3C, EP6, EP6C, EP6DT, EP6CDT, EP6DTE, EP6DTS
OEM-Vergleichsnr.: 119340 / 0197M, 0197A / 119540, 0197A / 119550 / 119551, 0197A / 119540 / 119550 / 119551, 0197A / 119550 / 119552, 0197BZ / 0197B2 / 119590
Bestehend aus: Arretierwerkzeug Einlassnockenwelle (2x), Arretierwerkzeug der Auslassnockenwelle, Halter Arretierwerkzeug, Arretierdorn Kurbelwelle, Steuerkettenspanner

Für VAG 1.4 und 1.6 l Benzinmotoren
Zum Zahnriemenwechsel oder der Motorreparatur.
passend für: Audi: A3, VW Lupo, Polo, Golf / Plus, Bora, Beetle, Caddy, Skoda Fabia I+II, Octavia I+II, Roomster, Seat Arosa, Ibiza, Cordoba, Leon, Toledo, Inca.

Motorkennung: AFK, AHW, AJV, AKQ, APE, AQQ, ARC, ARR, ATN, AUA, AUB, AUS, AVY, AXP, AZD, BAD, BBY, BBZ, BCA, BCB, BKY, BUD, BXW

Für VAG 2.0 FSI und TFSI Motoren
Zum Blockieren der Nockenwelle bei Motorreparaturen.
passend für: Audi A3, A4, A6 und TT, Seat Altea, Leon und Toledo, Skoda Octavia, VW Golf V + VI, Eos, Jetta III, Touran, Touareg und Passat mit Motorcodes AXW, AWA, BGB, BHD, BJP, BMB, BPY, BUL, BWA und BWE.

Bestehend aus: Nockenwellenblockierwerkzeug, Spannrollenschlüssel gekröpft, Absteckdorn, Spannschraube Riemenspanner, Arretierdorn Spannvorrichtung, Arretierdorn Spanneinheit, Halter Kettenspanner

Für BMW Einspritzpumpenräder
Zum Demontieren des Kettenrades von der Einspritzpumpe bei Fahrzeugen mit Motorkennung M47, M47TU, M57 und M57TU.

Für VAG V-Motoren mit 6-Zylindern und 5-Ventil-Technik
Zum Arretieren der Nockenwellen, beim Zahnriemenwechsel und der Motorreparatur.
passend für: Audi: A4, A6, A8, S4, RS4, VW Passat, Skoda Superb

Motorkennung: AGA, AJG, ALF, ALW, AML, AMM, APC, APS, APZ, ARJ, ARN, ASM, BDV, AGB, AJK, ASJ, ARE, AZA, AZB, AZR, BES, ACK, AGE, ALG, AMX, APR, AQD, ATX, BBG

Für Renault 1,2 / 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 - 16 V Benzinmotoren, beim Zahnriemenwechsel und der Motorreparatur.
Hinweis: Auch für baugleiche Motoren von Dacia, Nissan und Opel geeignet.
passend für: Renault Avantime, Clio II/ III/ IV/ Campus/ Collection/ Storia/ Symbol, Espace/ Grand Espace, Fluence, Kangoo I/ II/ Be Bop/ Grand Kangoo II, Laguna I/ II/ III, Megane I/ II/ III/ Scenic, Modus/ Grand Modus I/ II, Scenic RX4/ Grand Scenic II/ III/ XMOD, Symbol, Thalia, Trafic II, Twingo I/II, Vel Satis und Wind, Dacia Duster, Logan MCV/ Van/ Express/ Pick-up und Sandero, Nissan Primastar und Kubistar, Opel Vivaro.
Motorkennung: D4F, D4FT, F2N, F3P, F3R, F3RJ, F3RK, F4P


OEM-Vergleichsnr.: MOT58201 / 1860703000, MOT1496, MOT149001, MOT1054 / MOT861 / MOT863 / KM6031 / 99395214, MOT1489 / 607589001500, MOT861, MOT1750, MOT159001 / MOT1801

Für Renault, beim Zahnriemenwechsel und der Motorreparatur!
Hinweis: Auch für baugleiche Motoren bei Opel (Vauxhall) und Volvo geeignet.
passend für: Renault: Clio, Clio Sport, Twingo, Kangoo, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Safrane, Spider, R19, Master, Traffic; Opel: Arena, Movano; Volvo: 440, 460, 480, S40, V40
Motorkennung: B16, B18, B20, N7Q, N7U, K4J, K4M, F4P, F4R, D7F, E5F, E7F, E7J, K7M, F1N, F3N, F3P, F2R, F3R, F7P, F7R, J5R, J7R, J5T, F8M, F8Q, G8T, J8S, F9Q, S8U, S9U, S9W
Bestehend aus: Spannwerkzeug (4x), Nockenwellen Lineal (2x), Fixierdorn Schwungrad, Spannwerkzeug, Nockenwellenrad Blockierung, Schraube M6 x 30 mm, Schraube M8 x 70 mm, Fixierdorn (5x)

Für BMW, Vierzylinder Benzinmotoren mit 1.6/ 2.0 l Hubraum und Doppelnockenwellen, zum Arretieren der Nockenwellen und Kurbelwelle, beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur
passend für: BMW der Serien 1-er (E87) und 3-er (E46/E90)
Motorkennung: N40, N45, N45T
Inhalt: Nockenwellenradfixierung, Nockenwellenarretierung Auslass, Kettenspannerwerkzeug, Nockenwellenarretierung Einlass, Absteckdorn Kurbelwelle, Verbindungsschraube