POLINI Gegendruckfeder
Für Riemenscheibe im hinteren Wandler, bewirkt einen höheren Andruck und dadurch eine höhere Drehzahl. Verhindert gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens.
Nicht StVZO zugelassen
OLYMPIA Gegendruckfeder
Für Riemenscheibe im hinteren Wandler, bewirkt einen höheren Andruck und dadurch eine höhere Drehzahl. Verhindert gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens.
Nicht StVZO zugelassen
MALOSSI Kupplungsfedernsatz
Malossi Gegendruckfeder
Verstärkt, für Riemenscheibe im hinteren Wandler, bewirkt einen höheren Andruck und dadurch eine höhere Drehzahl. Verhindert gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens.
Nicht StVZO zugelassen
Polini Gegendruckfeder
Verstärkt, für Riemenscheibe im hinteren Wandler, bewirkt einen höheren Andruck und dadurch eine höhere Drehzahl. Verhindert gleichzeitig das Durchrutschen des Keilriemens.
Nicht StVZO zugelassen
Polini Kupplungsfeder
Mit den unterschiedlichen Federstärken wird der Drehzahlbereich festgelegt, bei dem der Kraftschluss erfolgen soll. Durch den Einbau härterer Federn entsteht beim Einkuppeln eine höhere Drehzahl.
Nicht StVZO zugelassen
Malossi Kupplungsfeder
Mit den unterschiedlichen Federstärken wird der Drehzahlbereich festgelegt, bei dem der Kraftschluss erfolgen soll. Durch den Einbau härterer Federn entsteht beim Einkuppeln eine höhere Drehzahl.
Nicht StVZO zugelassen
Federnsatz verstärkt, MALOSSI
(nur für Fahrzeuge mit Original Kupplungsglocke 105 mm)
- Art.-Nr.: 78390796
- Org.-Nr.: M297714
- Verwendung: hinten
NARAKU Kupplungsfeder
Mit den unterschiedlichen Federstärken wird der Drehzahlbereich festgelegt, bei dem der Kraftschluss erfolgen soll. Durch den Einbau härterer Federn entsteht beim Einkuppeln eine höhere Drehzahl.
Nicht StVZO zugelassen
Gegendruckfeder
Originalersatzteil
POLINI Gegendruckfeder "EVO-Slider"
Für hinten, Auslieferung inklusive Gleitringlager. Die Gegendruckfeder sitzt bei Montage dieses Gleitlagers nicht mehr direkt auf der Wandler-Riemenscheibe, wodurch verhindert wird, daß sich die Feder verdrehen kann. Dadurch werden die sonst üblichen Vibrationen deutlich verringert, ferner bewirkt dieser Gleitring ein wesentlich besseres Schaltverhalten, sowie einen ruhigeren Motorlauf.
