Ermöglicht allen älteren Motoren mit ungehärteten Ventilsitzen den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff. ERC Blei-Ersatz ist für die regelmäßige Anwendung ausgelegt und für alle Normal- und Superbenzine geeignet. 250 ml reichen für 250 Liter Benzin.

Bleiverbindungen im Kraftstoff wirken als Klopfbremse und mindern den Verschleiß an den Ventilsitzen. Ältere Motoren sind aufgrund ihrer Bauart noch ganz oder teilweise auf bleihaltiges Benzin angewiesen. ERC Blei-Ersatz ersetzt die schmierenden Eigenschaften der Bleiverbindungen in verbleiten Kraftstoffen, bildet eine Schutzschicht auf den Ventiltellern und Ventilsitzen aus und schützt zusätzlich vor Ablagerungen auf den Ventilen und Zündkerzen.

Gebrauchsfertig, für alle Dieselkraftstoffqualitäten und Heizöl, selbstmischend
Sichert kältebedingten Winterbetrieb in PKW- und NFZ-Dieselmotoren, sowie in Bussen, Baumaschinen und stationären Dieselmotoren bis -26 °C. Kontrolliert das kältebedingte Wachstum der Paraffinkristalle. In der Kälte werden die Filtrierbarkeit und der Stockpunkt des Dieselkraftstoffes wesentlich verbessert. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist abhängig von der Paraffinart und dem Paraffingehalt der Mitteldestillate. Je nach Dieselkraftstoffqualität wird der Could Filter Plugging Point (CFPP) bis zu -10 °C verbessert.
Hinweis: Um eine optimale Wirkung bezüglich der Verhinderung der Paraffinausscheidung zu erreichen, ist es notwendig, dass die Zugabe ca. 5 °C vor Erreichung des Cloud-Points (Trübungspunkt) und vor dem Tanken erfolgt. Bereits vorhandene Zusammenballungen von Paraffinkristallen können im Nachhinein nicht mehr aufgelöst werden!

Verringert die Anfälligkeit moderner Motoren gegen konstruktions- und betriebsbedingte Ablagerungen an den kraftstoffberührten Teilen der Ventile, des Kraftstoffsystems und der Einspritzanlage. Der ERC Systemreiniger für Benzinmotoren ist für die einmalige Anwendung ausgelegt.

Ablagerungen an den Ventilen und der Oberfläche der Düsennadelspitze reduzieren den Durchfluss des Kraftstoffes und verschlechtern das Spritzverhalten. Diese Gemischablagerungen führen zu höherer Schadstoffemission, erhöhtem Verbrauch und unregelmäßigem Motorlauf. Die Gemischbildung wird gestört und das Betriebsverhalten des Motors verschlechtert sich. Der hochkonzentrierte ERC System Reiniger Benzinmotoren baut Ablagerungen an den Ventilen, im Kraftstoffsystem und an den Einspritzdüsen ab.

Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF), zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank
Beschleunigt den Rußabbrand und vermindert Auspuffqualm. Reduziert den Schadstoffausstoß und die Geruchsbelästigung. Volle Wirksamkeit unmittelbar nach der Zugabe. Optimiert die AU-Werte. Insbesondere zur Problembehandlung bei Pkw, Nfz, Bussen, land- und forstwirtschaftlichen sowie stationären Dieselmotoren geeignet. Mit allen konventionellen Diesel- und Biodieselkraftstoffen verträglich. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 50 l Kraftstoff.

Anwendung: 150 ml für 50 l Dieselkraftstoff (Mischungsverhältnis 1:333) Doseninhalt vor dem Tanken in den Tank gießen.

Macht Diesel frostsicher bis -33 °C
Zur Fließverbesserung von Dieselkraftstoffen. Schützt vor Verstopfung des Kraftstoffsystems und verhindert das kältebedingte Wachstum grober Paraffinkristalle. Mischungsverhältnis 1:1000

Kraftstoffzusatz für alle Benzinmotoren (Vergaser- und Einspritzmotoren)
Reinigt Ventile, Einspritzsysteme, Ansaugwege, Vergaser, Brennräume und beugt Ablagerungen vor. Dadurch wird eine optimale Motorleistung und eine bessere Kraftstoffverbrennung gewährleistet. Dies schont den Motor bei extremen Belastungen wie z. B. Stadtverkehr, Kurzstrecken, Staus und verringert den Schadstoffausstoß. Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo und Kat getestet, zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff.

Für alle Dieselmotoren, insbesondere für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologie
Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln. Erhöht die Cetanzahl und verbessert die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Optimiert die AU-Werte und die Leistungsfähigkeit des Motors. Auch einsetzbar zur Konservierung von Motoren bei längerer Stilllegung unter Extrembedingungen. 250 ml Dose ist ausreichend für 75 l Dieselkraftstoff (Mischungsverhältnis 1:300).

Anwendung/ Hinweis: Die Erhöhung der Zündwilligkeit, sowie eine Verbesserung der Schmierwirkung durch Lubricity Performance wird bei einer kontinuierlichen Additivierung schwefelarmer Dieselkraftstoffe erreicht. Unter dem Aspekt der Düsensauberkeit und des Korrosionsschutzes wird Super Diesel Additiv alle 2000 km in den Pkw-Dieseltank gegeben. Bei Stilllegung und Konservierung von Motoren dem Dieselkraftstoff 1% Super Diesel Additiv zugeben. Konservierungsvorschriften beachten. kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt dem Kraftstoff beigemischt werden, da die Vermischung von selbst erfolgt.

Für alle 2- und 4-Takt-Motoren geeignet und problemlos mit allen Kraftstoffarten mischbar.
Konzentrierter, metallfreier Oktan-Booster zur Erhöhung der Oktanzahl und der Verbrennungseffizienz. Die fortschrittliche Formel reinigt das Kraftstoffsystem, verhindert das Klopfen des Motors und steigert die Leistung, indem sie die Selbstentzündungstemperatur des Luft-/ Kraftstoffgemischs erhöht. Die organische Mischung enthält keine Phosphorverbindungen und erhöht bereits bei einer Dosierung von 29,5 ml pro Liter Kraftstoff die Leistung.

Schützt optimal bei Einspritz- und Vergasersystemen alle Komponenten und verhindert, dass sich Ablagerungen und Oxidation bilden. Eventuell im Tank enthaltenes Kondenswasser wird von Profi Fuel Max gebunden und ebenfalls beim Fahren aus dem Kraftstoffsystem entfernt. Aufwendiger Ausbau und Reinigung von Vergasern oder Tank ist nicht mehr nötig. Schlechte Gasannahme/ schlechtes Startverhalten sowie unrunder Motorlauf, typische Probleme bei Fahrzeugen mit langen Standzeiten, treten nach der Anwendung erst gar nicht auf. Ausreichend für zwei Anwendungen (je 75 ml).

Aschefreier Kraftstoffzusatz zur Verbrennungsverbesserung
Als Zugabe zum Kraftstoff bei allen 4- und 2-Takt-Benzinmotoren, speziell für Kfz-Motoren, jedoch auch für Zweiräder geeignet. Verbessert die Beschleunigung im Teillastbereich, reinigt Einlasskanäle und optimiert die Motorleistung. Kat-getestet, enthält keine metallorganische Verbindungen und beeinflusst nicht die Oktanzahl.
Anwendung: Eine 250 ml Dose ist abgestimmt für max. 70 l Kraftstoff. Doseninhalt dem Kraftstoff beimischen. Vermischung erfolgt selbstständig.