YUASA Batterie "YTX9 / YTX9-BS"
MTF, wartungsfrei, versiegelt
100 % wartungsfrei - kein Nachfüllen von Wasser erforderlich; notwendig ist nur regelmäßiges Aufladen bei Nichtgebrauch, erstklassige AGM-Technologie (Absorbed Glass Matt) ohne freie Säure, versiegelte, auslaufsichere Konstruktion für unterschiedliche Einbaulagen, hochleistungsfähige OE-Batterie, entwickelt nach den individuellen Vorgaben der Motorradhersteller, Sulfatsperren-Additiv zur Vermeidung von Schäden bei zu geringer Ladung, Lieferung erfolgt gefüllt und einbaufertig.
- Art.-Nr.: 05409370
- Org.-Nr.: YTX9-WC
ETN: 508 012 008
DIN: 50812
Produktinformationen
- Art: Artikel
- Ausführung: betriebsbereit , wartungsfrei
- Breite: 87.0 mm
- Einsatzbereich: Motorrad
- Entlüftung: intern
- Füllmenge: 0.4 l
- Höhe: 107.0 mm
- Kaltstartstrom CCA (EN): 135 A
- Kapazität 10 Hr: 8.0 Ah
- Kapazität 20 Hr: 8.4 Ah
- Länge: 152.0 mm
- Minuspol: vorne rechts
- Pluspol: vorne links
- Spannung: 12 V
- Verschraubung: M6
- Lieferanten-Artikelnummer:: YTX9-WC
- EAN: 5050694044670
- UVP: 64,00 €
- Marke/Lieferant: YUASA
- Mengeneinheit: STÜCK
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Ausführungen
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 MTF, wartungsfrei, versiegelt100 % wartungsfrei - kein Nachfüllen von Wasser erforderlich; notwendig ist nur regelmäßiges Aufladen bei Nichtgebrauch, erstklassige AGM-Technologie (Absorbed Glass Matt) ohne freie Säure, versiegelte, auslaufsichere Konstruktion für unterschiedliche Einbaulagen, hochleistungsfähige OE-Batterie, entwickelt nach den individuellen Vorgaben der Motorradhersteller, Sulfatsperren-Additiv zur Vermeidung von Schäden bei zu geringer Ladung, Lieferung erfolgt gefüllt und einbaufertig.
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 MTF, wartungsfreiDas mitgelieferte Säurepack nach Entfernen des Klebestreifens aufstecken und gleichmäßig in alle Zellen einlaufen lassen. Für etwa 1-2 Stunden stehen lassen und dann die Siegelleiste fest aufdrücken. Einmal gefüllt ist die Batterie versiegelt und eine weitere Wartung ist nicht notwendig.Achtung: Bei Batterien ab 12 V evtl. nachladen erforderlich! Diese versiegelten (MTF) Batterien niemals öffnen, aufbohren oder die Verschlusskappenleiste entfernen!
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