Antibakteriell, verschiedene Duftnoten, 150 ml Automatikspray
Zur Reinigung und Desinfektion der gesamten Klimaanlage und des Fahrzeuginnenraumes. Beseitigt unangenehme Gerüche wie z.B. Tiergerüche, Schweiß, Rauch, Schimmel und Faulgeruch.

Anwendung:
Dose vor Gebrauch gut schütteln. Klimaanlage anschalten, Temperatur auf kalt, Gebläse auf Umluft und bei maximaler Stufe laufen lassen. Alle Fenster, gegebenenfalls Schiebedach schließen. PETEC Klima fresh & clean in den Beifahrerfußraum stellen, Sprühkopf aktivieren, Fahrzeug verlassen und die Türen schließen. PETEC Klima fresh & clean versprüht sich automatisch innerhalb von ca. 2 Minuten. 10 Minuten einwirken lassen und anschließend den Fahrzeuginnenraum gut durchlüften.

Zum Einsatz in Kfz-Klimaanlagen sowie Kühl- und Gefriergeräten.
Hinweis: Kein LKW-Versand!

Automatikspray, intensive Schaumreinigung, inkl. Schlauch (60 cm)
Reinigt das gesamte Klima- und Heizungssystem. Der Fahrzeuginnenraum wird dauerhaft erfrischt.

Zur Reinigung und Desinfektion von Klimaanlagen
Spezieller Reiniger, um Klimaanlagen ohne Demontage einfach und wirkungsvoll von Pilzen und Bakterien zu befreien. Hinterlässt nach der Reinigung einen angenehm frischen Duft. Die von den Kfz-Herstellern vorgegebenen Serviceempfehlungen zur Reinigung von Klimaanlagen sind einzuhalten. Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen. Zur Reinigung und Desinfektion von Pkw-, Nfz-, Bus- sowie Hausklimaanlagen geeignet.

Anwendung Portionspackung:
Eine Dose ist ausreichend für ein Fahrzeug bzw. eine Klimaanlage. Sollte eine Serviceempfehlung des Herstellers zur Reinigung der Klimaanlage vorliegen, ist diese einzuhalten. Liegt keine typengebundene Pkw-Herstellervorschrift vor, ist nach der LIQUI MOLY-Anwendungsempfehlung vorzugehen. Bei Nfz-, Bus- und Hausklimaanlagen die Reinigungsflüssigkeit möglichst direkt auf die Verdampferoberfläche sprühen.

LIQUI MOLY-Anwendungsempfehlung:
Während des Reinigungsprozesses Fenster öffnen. Das Einatmen der Dämpfe während der Reinigung vermeiden.
Kontrollieren, ob die Kondenswasserablauföffnungen frei sind.
Verdampferoberfläche unter folgender Heizungs- und Lüftungseinstellung über einen Zeitraum von 10 Min. bei laufendem Motor trocknen: Klimaanlage ausschalten und auf Umluftbetrieb stellen. Luftverteilerschalter auf Fußraum stellen. Temperaturregler und Gebläsewahlschalter auf max. drehen.

Zur Reinigung und Desinfektion von Klimaanlagen
Reinigung/ Desinfektion von Lüftungssystemen und Verdampfern. Entfernt 99,9% Bakterien, Schimmel und andere Keime, beugt allergischen Reaktionen vor. Besonders schnell und einfach in der Anwendung (nach nur 15 Minuten und ohne größeren Aufwand ist das Fahrzeug wieder einsatzfähig).

Anwendung
Dose vor Gebrauch schütteln. Motor starten. Klimaanlage auf kalt, Lüftung auf höchste Stufe und Umluft stellen. Lüftungsschlitze öffnen. Sitz ganz nach vorne schieben und Rückenlehne vorklappen. Dose vom Körper weg halten, den Sprühkopf durch Drücken einrasten und in den hinteren Fuß raum stellen. Fahrzeug verlassen, Fenster und Türen schließen. Nach 15 Minuten Motor abstellen, alle Türen öffnen und mindestens 10 Minuten auslüften.

Hinweis: Kein LKW-Versand!

Für Fahrzeugklimaanlagen, die mit Kältemittel R134a befüllt sind
Nicht mit anderen Ölen mischbar, niedrigviskos (ISO 46).

Vollsynthetisches, NICHT hygroskopisches Kältemittelöl, Viskositätsklasse: AA1 (ISO 68)
Für Klimasysteme mit Kältemittel R134a, teilweise für R1234yf und weitere Kältemittel. Alternativ anstelle der unterschiedlichen PAG-Öle, die für R134a angeboten werden, verwendbar (mit dem Vorteil, dass es nicht hygroskopsich ist. Das heißt, es nimmt keine Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf). Zur Schmierung der meisten Pkw- und Nkw-Klimasysteme, außer Flügelzellenkompressoren.

Universal, für alle bekannten Klimaanlagen, die das neue Kältemittel verwenden, außer für elektrische Klimakompressoren
Vollsynthetisches, hygroskopisches Öl auf Basis von Polyalkylenglykol zur Schmierung und Abdichtung der meisten Pkw- und Nkw- Klimasysteme. Geeignet für R1234yf.

Hinweis des Herstellers: Bei der Verwendung von PAG-Ölen ist auf die richtige Auswahl der Viskositätsklasse zu achten (PAG 46, PAG 100). Hierbei sind die Vorgaben und Freigaben der Fahrzeughersteller zu beachten. Weiterhin sind PAG-Öle hygroskopisch. Das heißt, sie nehmen Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf und binden diese an sich. Aus diesem Grund sind angebrochene Ölbehältnisse sofort wieder zu verschließen und das restliche Öl ist nur begrenzt lagerfähig. Dies trifft insbesondere auch für Frischölbehältnisse am Klimaservicegerät zu.

UV Lecksuchadditiv für Kfz-Klimaanlagen
Sehr genaue und einfache Methode zum Sichtbarmachen kleinster Undichtigkeiten in Kfz-Klimanlagen. Es wird ein ultraviolettes Färbemittel in die A/C Anlage injiziert. Dieses UV-Mittel ist auf Ester Öl Basis aufgebaut und zirkuliert mit dem Öl durch die Anlage. An kleinsten Undichtigkeiten tritt es aus und man kann es mit einer speziellen UV-Lampe (nicht Blaulichtlampe) sichtbar machen. Vor der Eingabe darauf achten, dass nur lösemittelfreie UV-Additive verwendet werden (SAE J2297 zertifiziert) und dass auf die Garantiebestimmungen des Kompressorherstellers geachtet wurde.
Dosierung: 7,5 ml (für eine A/C Anlage mit 1,8 kg Kältemittel R134a oder R1234yf) bzw. 2% der Ölmenge an Additiv einfüllen (entspricht ca. 33 Pkw Anwendungen)